
A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP)  divulgou em dezembro a agenda regulatória do biênio 2022-2023. Este documento permite o acompanhamento das ações pretendidas pela agência para os próximos dois anos, de acordo com demandas da sociedade e para a solução de problemas regulatórios de forma transparente.

A Agenda é composta por pautas definidas no planejamento da ANP e as diretrizes desse biênio são baseadas resumidamente em:
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<li>Garantir o abastecimento no Brasil, com monitoramento ampliado, mitigando riscos;</li>
<li>Redução do efeito estufa por meio de políticas reguladas, seguras e sustentáveis;</li>
<li>Revitalizar campos maduros e abrir novas fronteiras exploratórias;</li>
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No total serão 66 ações regulatórias que, serão distribuídas em 5 temas: Exploração e Produção; Movimentação de Petróleo, Derivados, Gás Natural e Biocombustíveis; Produção de Derivados de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis; Fiscalização do Abastecimento e Qualidades dos Produtos; e Transversal.

Essa Agenda está em vigor desde janeiro de 2022.

Agenda Regulatória 2022-2023 - ANP


Com as taxas congeladas desde outubro de 2021, as alíquotas de ICMS voltam a ser calculadas pelos estados, a cada 15 dias, a partir de fevereiro, como acontecia antes da decisão.

Em outubro, o Consefaz (Comitê Nacional de Secretários da Fazenda, Finanças, Receitas ou Tributação dos Estados e Distrito Federal) optou por manter o ICMS congelado enquanto União, Petrobras e Congresso negociavam uma solução adequada para as constantes altas nos preços.

O congelamento não impediu o reajuste dos preços dos combustíveis na bomba, e após 77 dias sem aumento, dia 12 de janeiro, ocorreu a primeira alta do ano.

Em paralelo a essa ação, no fim do ano passado, a Câmara encaminhou ao Senado um Projeto de Lei que alterava a base de cálculo do combustível. Essa proposta permaneceu parada no Senado, o que tem sido motivo de discussões entre os líderes das Casas no Congresso, e sem avanço da proposta até o momento.

Essas ações fazem com que os preços de combustíveis voltem a ser alterados quinzenalmente, para mais ou para menos, quando as alíquotas forem reajustadas.

Seguiremos com as atualizações na tabela de alíquotas e previsão de preços por estado.

Alíquotas de ICMS voltam a ser ajustadas quinzenalmente a partir de fevereiro


O ano de 2021 está sendo marcado por consecutivos aumentos nos preços dos combustíveis nas refinarias e, consequentemente, nos postos de abastecimento. Segundo dados divulgados pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o diesel superou as máximas históricas ao considerar os valores mensais corrigidos pela inflação e em outubro ultrapassou pela primeira vez o valor de cinco reais, seguido de novo aumento em novembro. Ao todo, segundo o Valor Data, a Petrobras já acumula um crescimento de 65,5% no preço do litro do diesel desde o início do ano.
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Foto: Divulgação
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Com esse encarecimento no penúltimo mês de 2021, o diesel registrou sua sétima alta consecutiva, desde o último período de baixa, apresentado em abril. Para efeitos comparativos, em novembro de 2020, o diesel comum e o S-10 custavam em média R$3,770. Hoje, o preço médio do litro é R$5,617 para o diesel comum e R$5,681 para o S-10.

A falta de um planejamento para que os aumentos sejam freados preocupam a população em geral e principalmente as empresas que possuem frotas, ou utilizam esse serviço para a distribuição de suas mercadorias. O transporte rodoviário de cargas (TRC) é, hoje, o principal meio de abastecimento do comércio e da indústria brasileiros, sendo responsável por movimentar cerca de 65% de tudo aquilo que é produzido no país e segundo dados técnicos da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&logística), o impacto do diesel no frete é de 17,3%.

De acordo com Renan Fortes, responsável corporativo de frota da Avilan Transportes, os aumentos de combustíveis de um modo geral geraram grande impacto nas operações. “Além de uma fatia considerável da receita anual, impactam diretamente na qualidade de vida dos nossos colaboradores. Vivemos em um país totalmente dependente da malha rodoviária, razão pela qual o aumento do valor dos combustíveis afeta todos os setores da sociedade”, diz.

Esse desafio, somado à dos postos de combustível com suas margens de vendas, resultou na criação da startup Gasola, uma plataforma que conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento.

O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

<blockquote> “Entre 30% e 50% do custo de uma transportadora é diesel. Normalmente, a empresa abastece e usa um cartão de frota para pagar. Nessa transação, o posto perde cerca de metade da margem da venda. As altas taxas cobradas, somadas ao alto prazo de pagamento, limitam os postos a darem descontos para as transportadoras e por isso, a Gasola tem sido tão eficiente para as empresas e para os postos de combustíveis.” – Ricardo Lerner, fundador da Gasola.
</blockquote>

Contando hoje com 650 postos ativos e 165 transportadoras como clientes, a plataforma tem se tornado uma solução interessante. Segundo a startup, as empresas que começaram a pagar direto os postos por meio do Gasola estão conseguindo reduzir o preço do diesel na bomba de R$ 0,10 a R$ 0,40 por litro. Os ganhos com os descontos são aproximadamente seis vezes maiores do que os valores de contratação da empresa.

<i>“A plataforma Gasola é muito importante porque traz uma conveniência que nos ajuda na otimização e na gestão do dia a dia, reduzindo nosso custo de transação. Além disso, ela também tem um efeito positivo no preço, os descontos de 10, 15 e 20 centavos fazem muita diferença porque utilizamos um volume muito alto de abastecimento. Então, mesmo em períodos de altas dos combustíveis, conseguimos pagar um valor abaixo do mercado e manter nossos serviços competitivos. Hoje, não conseguimos viver sem essa solução, ela já é inerente ao nosso negócio.” – Davi Rachman, CEO da STPLog.</i>

A mesma solução também foi encontrada pela Avilan Transportes: a utilização da plataforma Gasola tem influenciado positivamente na gestão de combustível da empresa. “Hoje, temos uma sinergia com o time Gasola, e acredito que uma otimização de processos ocorreu após a nossa parceria com a ferramenta"”, acrescenta, Renan Fortes.

Na visão do CEO da Gasola, a tendência é que os preços dos combustíveis continuem instáveis.

<blockquote>“Enquanto o real estiver desvalorizado comparado ao dólar, os aumentos continuarão acontecendo acima da inflação. Isto aumenta ainda mais a relevância de se conseguir economia em combustível para as empresas que possuem frota. Toda economia, seja em desconto ou em melhoria de consumo, faz toda a diferença.” – Ricardo Lerner, fundador da Gasola.
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<b>Fonte: </b><a href="https://revistamundologistica.com.br/noticias/aumento-constante-do-diesel-faz-transportadoras-buscarem-solucoes">Revista Mundo Logística</a>

Aumento constante do diesel faz transportadoras buscarem soluções


Ano após ano, o número de startups no Brasil tem crescido consideravelmente. De acordo com a Associação Brasileira de Startups – ABSTARTUPS, esse tipo de negócio mais que triplicou de 2015 até 2019, passando de 4 mil para 12 mil (um salto de 207%) e nem mesmo o contexto de pandemia fez com que esse aumento fosse freado. Hoje, o país tem 14.065 startups distribuídas em 710 cidades brasileiras.

E foi neste contexto de crescimento, que a startup Gasola foi desenvolvida. Com o objetivo de realizar boas negociações, tanto para as transportadoras, quanto para os postos de gasolina, a Startup encontrou uma maneira de aumentar os lucros dos postos de combustíveis e ao mesmo tempo diminuir os valores pagos pelos transportadores no abastecimento, trazendo preços mais competitivos com o diesel, que aumentou cerca de 78,71% desde janeiro de 2021.

“Dentro da logística o maior custo é transporte, e dentro de transporte o maior custo é combustível. Considerando isso, nascemos com o propósito de ajudar empresas que possuem frota a ter acesso a melhores negociações no preço do combustível e democratizar o acesso à gestão dos abastecimentos de frota”, afirma Ricardo Lerner, CEO do Gasola.
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À esquerda, Nurielly Caroline Brizola, CTO do Gasola e à direita, Ricardo Lerner, CEO da Startup – Foto: Divulgação
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A estratégia desenvolvida pelo empresário, em conjunto com o sucesso dos serviços do Gasola fizeram com que a Startup tivesse um crescimento de 500% desde o início da pandemia. “Temos extremo foco no sucesso do nosso cliente. A partir do momento que entregamos resultados consistentes, tivemos muitas transportadoras e postos que nos indicaram para outros clientes. Isto criou um efeito rede que impulsionou de mais nossa expansão”, adiciona Lerner.

Agora a equipe do Gasola traça um planejamento ambicioso para crescer cinco vezes ainda em 2022. A empresa fechou dezembro de 2021 transacionando R$275 milhões e tem como projeção fechar 2022 com mais de 1 bilhão de reais transacionados ao longo do ano.

“Para sustentar esse crescimento o investimento principal está em pessoas, tecnologia e melhorias contínuas do produto. Além do time comercial e marketing que está estruturado para apresentar cada vez mais a solução ao mercado”, conclui Ricardo.
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<h2 style="margin: 0;">Sobre o Gasola:</h2>

Com 650 postos ativos e 155 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Com crescimento de 500% na pandemia, Startup quer quintuplicar valores transacionados em 2022


Os últimos acontecimentos registrados sobre a invasão da Rússia à Ucrânia na última quinta-feira, 24, despertaram dúvidas negativas não só na Europa e nos Estados Unidos, mas também em todos os países que mantêm parcerias políticas e comerciais com as duas nações em conflito. Somente na manhã de quinta-feira, 24, o preço do barril de petróleo Brent alcançou US$ 100,04 pela primeira vez desde setembro de 2014 e as projeções realizadas por especialistas indicam que este valor pode atingir os US$ 120 até o final de fevereiro. Sendo o segundo maior produtor de petróleo do mundo, a Rússia tem a capacidade de produção de mais de 10 milhões de barris por dia, o que pode ser afetado diretamente pelos últimos conflitos.
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<center>Foto: Divulgação</center>
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De acordo com Ricardo Lerner, executivo do setor de logística de combustíveis e CEO do Gasola, uma startup focada em realizar negociações democráticas entre transportadoras e postos de combustíveis a fim de apresentar melhores preços para empresas que possuem frota, “os impactos nas bombas de combustível irão depender de ações diplomáticas e dos desdobramentos da geopolítica mundial que deixam o mercado volátil e as cotações de dólar instáveis. Essas duas variáveis irão impactar o cálculo de preço do combustível e mudanças no cenário internacional impactam o mercado nacional, de acordo com o preço de paridade de importação (PPI) praticado pela Petrobras desde 2016, o que significa que a definição dos valores cobrados nas destilarias de petróleo serão a mesma da cotação no mercado internacional, onde a tendência é de aumentos consideráveis”.

Como consequência dos desdobramentos econômicos gerados pelo conflito entre a Rússia e a Ucrânia, os preços dos combustíveis terão o reajuste de até 10%, e as projeções indicam que os consumidores brasileiros chegarão a pagar, em média, até R$ 9,50 pelo litro da gasolina comum. Em relação ao diesel, com sua última alta anunciada dia 11 de janeiro, na qual o preço do diesel subiu de R$ 3,34 para R$ 3,61 para as distribuidoras e as previsões, segundo especialistas, apontam que o valor para os consumidores pode chegar a R$ 6,51 em alguns estados do país.

“Já para os próximos dias prevemos um aumento inicial de aproximadamente 25 centavos no preço do diesel. Isso pode ser apenas o começo de mais uma grande onda de aumentos. Dependendo de como a Petrobras irá se movimentar e em qual velocidade.” finaliza, Ricardo.
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<h2 style="margin: 0;">Sobre o Gasola:</h2>

Com 650 postos ativos e 155 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Como as tensões entre Ucrânia e Rússia devem impactar o preço de combustíveis no Brasil


O Brasil Rural desta terça-feira de carnaval (1º) conversou com Ricardo Lerner, executivo do setor de logística de combustíveis e CEO do Gasola, sobre o impacto no preço de combustíveis no Brasil, com a guerra entre Rússia e Ucrânia.
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Segundo o executivo, estamos vivendo um cenário de muitas incertezas, pois a Rússia representa aproximadamente 10% do petróleo do mundo, mesmo que o Brasil não compre diretamente da Rússia, a diminuição do petróleo no mundo, vai causar impacto aqui no Brasil.

“Dificilmente o consumidor gastando menos combustível, ele vai impedir o aumento dos preços, pois é um movimento pequeno quando a gente olha mundialmente. O fato é que a gente está numa situação bem complexa, a Petrobrás segue os preços internacionais, ao mesmo tempo, desde janeiro, ela vem praticando abaixo do preço internacional”, comenta ele.
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<b>Fonte:</b> <a href="https://radios.ebc.com.br/brasil-rural/2022/03/guerra-entre-russia-e-ucrania-pode-impactar-nos-combustiveis">Rádio EBC</a>

Como a guerra entre Rússia e Ucrânia pode impactar o preço do combustível


Foi anunciado ontem, 26 de janeiro, por meio de nota assinada por 21 dos governadores estaduais, a decisão pela continuidade do congelamento do ICMS sobre os combustíveis. Até o momento, não assinaram a nota os governadores dos estados do Acre, Alagoas, Bahia, Rondônia, Roraima e Tocantins.

Os contrários alegam que o congelamento não foi suficiente para impedir o aumento no preço dos combustíveis e que a medida gera uma perda de arrecadação na ordem de R$1,2 bilhão por mês.

Após as sinalizações do Senado em pautar o Projeto de Lei 1.472/2021, que estabelece diretrizes para a política de precificação e cria um fundo de estabilização do preço dos combustíveis, houve um recuo, e os governadores decidiram prorrogar o congelamento por mais 60 dias, válido até 31 de março de 2021.

Caso os governos estaduais optassem pelo descongelamento do ICMS, e o novo preço de pauta definido acompanhasse a variação de preços das pesquisas realizadas pela Agência Nacional do Petróleo (ANP), o aumento na gasolina poderia chegar a R$0,10 por litro, a depender da alíquota definida por cada estado.

Alguns governadores alegam que o ICMS é fixo, porém o que é fixo é a sua alíquota, e não o seu preço base. Ou seja, quando o preço médio sobe (e quem define esse preço é o próprio estado), também ocorre uma alta na arrecadação.

A título exemplificativo, entre janeiro e dezembro de 2021, a mudança do preço base resultou em um aumento de mais de R$0,60 por litro de gasolina vendida no estado do Rio de Janeiro. A redução geraria um grande alívio no bolso dos consumidores e no caixa dos revendedores.

Continuam congelados os ajustes de ICMS no combustível


A presença feminina no setor de tecnologia sempre foi marcada pela diferenciação entre oportunidades para os homens e para as mulheres. Apesar desse cenário estar mudando aos poucos, o segmento ainda continua muito masculinizado. De acordo com a pesquisa da empresa de tecnologia “Revelo”, que conecta candidatos a vagas desse setor, em 2020, as mulheres ocupavam 12% das vagas na carreira de tecnologia, com um crescimento de 1,1% comparado aos 10,9% registrados em 2017.

O crescimento registrado nos últimos três anos dá otimismo às mulheres que possuem interesse de atuar com as áreas de tecnologia e cada vez mais, as empresas estão incentivando e criando mecanismos de inclusão para as profissionais nesse mercado de trabalho. O projeto Dev Girls Mentor, liderado por Camila Araldi, desenvolvedora sênior e Nurielly Caroline Brizola, CTO da Gasola, proporciona mentoria e aulas, voltada para mulheres desenvolvedoras em início de carreira.

“Toda semana acontece um <i>live coding</i> pelo Discord com um desafio proposto. As mais de 70 "girls" que estão no grupo, acompanham em tempo real e discutem sobre o tema abordado”, explica Nurielly.

O propósito da mentoria é guiar mulheres que estão começando suas carreiras na área de tecnologia e reforçar a presença feminina no segmento. Os próximos encontros acontecerão em janeiro, trazendo um novo desafio e debatendo o papel da mulher na Tecnologia da Informação (TI), além de contar com um bate-papo para tirar dúvidas sobre o primeiro emprego antes das apresentações sobre o desafio proposto.

“É muito prazeroso poder ajudar meninas que estão entrando neste mercado com predominância masculina. Nosso principal objetivo é conseguir ajudá-las com o conhecimento que adquirimos na nossa jornada, e torná-las mais preparadas para o mercado.” Complementa Camila

<strong>Sobre as Mentoras</strong>

Nurielly Brizola – Profissional formada em programação e desenvolvimento, com experiencia de mais de 8 anos em programação. Atualmente é Co-founder e CTO da startup Gasola, empresa que conecta transportadoras com postos de combustível através de uma plataforma 100% digital. Transacionam mais de R$250 milhões por ano pela plataforma.

Camila Araldi - Profissional formada em sistemas de informação, com mais de 5 anos de experiência em TI. Atualmente atua como desenvolvedora front- end.

<strong>Programação Preliminar do Dev Girls 2022:</strong>

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  <li>10 de janeiro às 19h</li>
  <li>Apresentação do desafio do mês</li>
  <li>11 de janeiro às 19h</li>
  <li>Talk: Mulheres na TI</li>
  <li>18 de janeiro às 19h</li>
  <li>Live coding: desenvolvimento do desafio</li>
  <li>19 de janeiro às 19h</li>
  <li>Programação não confirmada</li>
  <li>25 de janeiro às 19h</li>
  <li>Live coding: desenvolvimento do desafio</li>
  <li>26 de janeiro às 19h</li>
  <li>Bate papo: Estou pronta para o primeiro emprego?</li>
  <li>31 de janeiro</li>
  <li>Apresentação do desafio</li>
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Participe da mentoria: <a href="https://discord.gg/U4ktVGsBsB">Discord</a>

Mais informações: <a href="https://dev.to/devgirlsmentor">Dev Girls Mentor</a>

Desenvolvedoras criam Grupo de encontros para ensinar e incentivar mulheres na área de TI

Dispositivo aproxima frotista e postos


O ano de 2022 está sendo marcado pela crise nos preços dos combustíveis no mercado mundial, refinarias e consequentemente nos postos de abastecimento. De acordo com dados da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), na semana do dia 27/02 a 05/03 o preço do diesel era R$5,603, na semana seguinte seu valor chegou a R$5,814. Ao todo, segundo o Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBI), a Petrobras já acumula um crescimento de 35% no preço do litro do diesel vendido às distribuidoras desde o início do ano.

Desde janeiro de 2021, a estatal aumentou o preço do diesel 13 vezes, segundo o Observatório Social da Petrobrás (OSP), organização ligada à Federação Nacional dos Petroleiros (FNP). Para os consumidores, o valor do litro do diesel passou de R$ 3,74 no início do ano passado, para R$5,81 neste mês de março.

Os números são impactantes, e a falta de um planejamento para que os aumentos sejam freados preocupam a população em geral e principalmente as empresas que possuem frotas, ou utilizam esse serviço para a distribuição de suas mercadorias. O transporte rodoviário de cargas (TRC) é hoje o principal meio de abastecimento do comércio e da indústria brasileiros, sendo responsável por movimentar cerca de 65% de tudo aquilo que é produzido no país e segundo dados técnicos da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&logística), o impacto no preço do diesel, deveria acarretar um reajuste do frete de 28,96% na carga fracionada e 38,82% na carga lotação.

Foi pensado justamente nesse desafio, somado a dificuldade dos postos de combustível com suas margens de vendas, que a startup Gasola foi criada. A plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Segundo o fundador da Gasola, Ricardo Lerner, “Entre 30% e 50% do custo de uma transportadora é diesel. Normalmente, a empresa abastece e usa um cartão de frota para pagar. Nessa transação, o posto perde cerca de metade da margem da venda. As altas taxas cobradas, somadas ao alto prazo de pagamento, limitam os postos a darem descontos para as transportadoras e por isso, a Gasola tem sido tão eficiente para as empresas e para os postos de combustíveis”.
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Foto: Divulgação/Gasola
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“Nosso sistema possui um algoritmo que aprende com cada abastecimento. Com esse histórico que avaliam de cada veículo, conseguimos identificar quando o motorista está digitando alguma informação errada. (...) Esse algoritmo, aliado ao suporte imediato, garante uma gestão impecável de km/litro”, comenta Ricardo.

Contando hoje com 650 postos ativos e 155 transportadoras como clientes, a plataforma tem se tornado uma solução interessante. Segundo a startup, as empresas que começaram a pagar direto os postos através do Gasola, estão conseguindo reduzir o preço do diesel na bomba de R$0,10 a R$0,40 por litro. Os ganhos com os descontos são aproximadamente seis vezes maiores do que os valores de contratação da empresa.

Atualmente, segundo a avaliação de desempenho da plataforma com seus usuários, e economia média por litro de diesel abastecido é de R$ 0,17, o que possibilita uma margem de lucro maior para as empresas parceiras. Com isso, o Gasola vem despontando no mercado, tendo somente em 2021 um crescimento de mais de 500% em suas operações, contribuindo assim com esse momento tão desafiador para as empresas transportadoras.
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<h2 style="margin: 0;">Sobre o Gasola:</h2>

Com 650 postos ativos e 155 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Em meio à crise de combustíveis, Startup auxilia transportadoras com soluções para preço do diesel


Foram sete anos trabalhando na área de logística da Ambev até Ricardo Lerner perceber que ali havia uma oportunidade de empreender. Vendo de perto o problema dos altos gastos com combustível no mercado de transportadoras, decidiu sair da grande empresa para abrir um negócio.
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<i>Vitor Sabag, Nurielly Caroline e Ricardo Lerner, sócios da Gasola (Foto: Divulgação)</i>

Depois de um ano pesquisando e desenvolvendo uma tecnologia proprietária, tirou do papel em janeiro de 2020 a <strong>Gasola</strong>, uma <strong><a href="http://revistapegn.globo.com/palavrachave/startups/">startup</a></strong> voltada para a gestão de frotas, com uma solução que reduz os gastos das transportadoras com combustível.

Desde sua fundação, transacionou mais de R$ 150 milhões em seu aplicativo, crescendo em média 20% ao mês. A empresa conecta postos de combustível a transportadoras, permitindo que todo o trâmite financeiro seja feito sem intermediadores.

O sistema possibilita que o motorista da transportadora compre o combustível por meio de um token, validado pelo frentista do posto. Nesse momento, a startup gera uma conta corrente digital conjunta entre as duas partes. Dessa forma, o posto recebe na hora. “Em vez de uma maquininha de cartão, que vai levar muito mais tempo para depositar o dinheiro”, diz o empreendedor.

Segundo Lerner, a startup oferece uma economia de até R$ 0,40 por litro de combustível para as transportadoras. “A ideia é aumentar a margem dos dois lados”, afirma. No início de 2021, a Gasola levantou R$ 2 milhões em uma rodada de investimento, dinheiro usado para desenvolvimento do produto e contratação de equipe. Hoje, são 26 pessoas no time. “E com muitas vagas abertas”, diz.

A Gasola também já atua com postos de praticamente todos os estados do Brasil. Segundo Lerner, apenas o Acre ainda não foi alcançado. “Mas estamos em negociação.” Para o futuro, a empresa planeja adicionar novas funcionalidades dentro do aplicativo, com mais opções de pagamento e crédito. “Queremos ser uma fintech protagonista do setor”, afirma o empreendedor.

Para isso, a startup espera abrir uma nova rodada de investimento no médio prazo. “Vamos estruturar o modelo, ajudar mais empresas e pensar nisso no futuro. Por enquanto, ainda não é hora”, conta o empreendedor.

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<b>Fonte: </b><a href="https://revistapegn.globo.com/Startups/noticia/2021/10/essa-startup-quer-ajudar-transportadoras-diminuir-os-gastos-com-combustivel.html">Pequenas Empresas Grandes Negócios</a>


Essa startup quer ajudar transportadoras a diminuir os gastos com combustível


A startup Gasola nasceu com o propósito de ajudar transportadoras a terem acesso a melhores negociações no preço do combustível, visando democratizar a gestão de abastecimento de frota. Ricardo Lerner, fundador e CEO da empresa, já trabalhava na área de logística há oito anos, o que ajudou bastante na hora de criar sua startup.
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<center>Foto: Divulgação/Gasola</center>
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Desde sua criação, o Gasola teve um crescimento exponencial de se surpreender: em dois anos de empresa já tiveram um crescimento de 500%, comparando 2020 com 2021. Atualmente contam com 650 postos ativos e 155 transportadoras, que transacionam cerca de R$ 14 milhões por mês ao redor do país.

Em entrevista, Ricardo conta um pouco sobre sua trajetória profissional antes de investir na startup, trazendo experiências como sua motivação para sair do antigo emprego e se aventurar no mundo dos investimentos empresariais, seus primeiros passos para a criação da empresa e até a consolidação do seu negócio com <i>feedbacks</i> positivos de seus atuais clientes.

Ricardo também dá algumas dicas para aqueles que têm vontade de começar a investir no mercado de startups, usando sua carreira e investimentos como exemplo daquilo que deve ser feito. Além disso, o investidor fala sobre o crescimento exponencial da Gasola, principalmente no ano de 2021, e suas ambições para alcançar valores ainda mais altos neste ano que está começando.

<strong>Entrevista:</strong>

<strong>O que te levou a sair do seu antigo emprego e iniciar uma startup?</strong>

Ricardo: Após oito anos vivendo intensamente todas as áreas de logística, me senti muito confortável em iniciar o Gasola do zero. Sempre acreditei que a vida é feita de experiências. A experiência de empreender nos coloca em situação que nós desenvolvemos e amadurecemos muito tanto profissionalmente quanto pessoalmente.

<strong>Quais as vantagens das startups quando comparadas com as empresas tradicionais?</strong>

Ricardo: Agilidade e flexibilidade. É natural empresas grandes, com marcas consolidadas, terem muitos processos e uma lenta tomada de decisão, e isso é sentido pelos clientes. Em uma startup como o Gasola, capacitamos muito os colaboradores e damos empoderamento para eles tomarem as melhores decisões pensando sempre no cliente.

<strong>Quais foram seus primeiros passos para a criação do Gasola?</strong>

Ricardo: Muita proximidade e conversa com postos e com transportadoras. Essa é uma característica que carregamos até hoje. Nos preocupamos em construir nossa solução com as transportadoras e com os postos, o que naturalmente tem nos ajudado a criar soluções extremamente relevantes e simples. Gera muito resultado para nossa rede.

<strong>Como os avanços dos preços do petróleo e os consequentes aumentos dos preços do diesel impactam os negócios do Gasola?</strong>

Ricardo: A plataforma Gasola consegue negociar descontos com postos, independente da variação do preço do combustível. Mas com o custo do combustível se tornando mais relevante, muitas empresas que não davam atenção para este custo passaram a nos procurar e conseguiram ter economias significativas.

<strong>Como tem sido os feedbacks dos clientes que utilizam a plataforma</strong>?

Ricardo: Tem sido muito bacana. 87% dos clientes que fizeram o teste piloto de 30 dias da plataforma contrataram após o período de teste, pois conseguimos mostrar na prática os benefícios da plataforma e descontos gerados junto aos postos. Além disso, cerca de 50% dos nossos clientes já nos indicaram para algum outro. Isso mostra um pouco de como resultados consistentes nos ajudam na expansão da plataforma.

<strong>Como você vê o processo de crescimento do Gasola no último ano?</strong>

Ricardo: Crescemos 500% comparando 2021 com 2020. Grande parte desse crescimento veio de indicações de postos e transportadoras. Para nós, isso é um indício extremamente positivo. A partir do momento que agregamos valor aos nossos parceiros, é natural esta expansão. Mérito total ao time que se preocupa com cada detalhe da plataforma e em ajudar os clientes a economizarem combustível.

<strong>Quais são suas ambições para o futuro da startup?</strong>

Ricardo: A tendência é crescermos mais 500% em 2022. Além disso, estamos agregando uma série de serviços financeiros na plataforma para facilitar ainda mais o contato direto entre postos e transportadoras. Quanto mais direta for esta relação sem intermediários, melhor para todos os lados!

<strong>Como enxerga o mercado de startups atualmente para quem quer investir?</strong>

Ricardo: É um mercado que está crescendo muito! Mas para quem não tem experiência na área, deve tomar cuidado. Existem fundos de <i>venture capital</i> (como Smart Money, que investiu no Gasola) nos quais pessoas que estão começando na área podem entrar como investidor e aprender na prática toda a parte de análise e de gestão de portfólio.

<strong>Quais dicas você dá para quem está iniciando seu próprio negócio?</strong>

Ricardo: Cuidado com aventura. Acredito que empreender em um mercado que você conhece muito bem te ajuda muito a propor soluções e a introduzi-las no mercado.
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<h2 style="margin: 0;">Sobre o Gasola:</h2>

Com 650 postos ativos e 155 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Executivo desenvolve startup para auxiliar transportadoras a economizarem com combustíveis


Levantando a discussão sobre a principal dor e um dos maiores custos para as transportadoras, a gestão de combustíveis, Ricardo Lerner, fundador da Gasola, foi convidado a participar do podcast “Papo Retor Gestor de Frota” na última quinta-feira (02). A conversa se desdobrou entre alternativas para as empresas de transporte na hora do abastecimento da frota, que realmente tragam resultados e retornos positivos.
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<center>Foto: Divulgação / Gasola</center>
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Buscando auxiliar os transportadores na gestão de abastecimento e proporcionar desconto para suas frotas, a startup é reconhecida por ser a principal solução na economia de combustível. “A Gasola é uma plataforma de gestão, 100% online, que proporciona gestão de consumo e todas as facilidades financeiras para a transportadora”, explica Lerner.

O empresário esclarece que através da Gasola é possível obter uma redução de custo de até R$0,40 por litro, isso devido à sua capacidade de negociar diretamente com os postos, os conectando às empresas e gestores de frota. “A principal palavra da Gasola é conectar. Porque quando a gente conecta, seja transportadora com transportadora, posto com posto ou transportadora com posto, nós conseguimos melhores negócios com mais transparência para todos os lados”, afirma Ricardo.
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<h2 style="margin: 0;">Sobre o Gasola:</h2>

Com 650 postos ativos e 165 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Fundador da Gasola discute impactos do aumento dos combustíveis em entrevista à Jovem Pan


Levantando a discussão sobre a principal dor e um dos maiores custos para as transportadoras, a gestão de combustíveis, Ricardo Lerner, fundador da Gasola, foi convidado a participar do podcast “Papo Retor Gestor de Frota” na última quinta-feira (02). A conversa se desdobrou entre alternativas para as empresas de transporte na hora do abastecimento da frota, que realmente tragam resultados e retornos positivos.
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Buscando auxiliar os transportadores na gestão de abastecimento e proporcionar desconto para suas frotas, a startup é reconhecida por ser a principal solução na economia de combustível. “A Gasola é uma plataforma de gestão, 100% online, que proporciona gestão de consumo e todas as facilidades financeiras para a transportadora”, explica Lerner.

O empresário esclarece que através da Gasola é possível obter uma redução de custo de até R$0,40 por litro, isso devido à sua capacidade de negociar diretamente com os postos, os conectando às empresas e gestores de frota. “A principal palavra da Gasola é conectar. Porque quando a gente conecta, seja transportadora com transportadora, posto com posto ou transportadora com posto, nós conseguimos melhores negócios com mais transparência para todos os lados”, afirma Ricardo.
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<h2 style="margin: 0;">Sobre o Gasola:</h2>

Com 650 postos ativos e 165 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Fundador da Gasola discute sobre gestão de abastecimento no podcast Papo Reto Gestor de Frotas

Gasola no Pequenas Empresas e Grandes negócios


A guerra na Ucrânia, provocada pela invasão do território pela Rússia, pode levar a gasolina para R$ 10 e o diesel a R$ 6,50 no Brasil. O conflito internacional fez o barril de petróleo ultrapassar US$ 100, maior cotação desde 2014. O país presidido por Vladimir Putin é o terceiro maior produtor mundial da commoditie e tem capacidade de produzir dez milhões de barris diariamente. A extensão do conflito e as sanções impostas à Rússia afetam o mercado mundial. As projeções indicam não seria exagero o barril do petróleo brent chegar a US$ 120.
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O empresário Ricardo Lerner, que atua com 650 postos e 155 transportadoras em uma startup de logística de combustíveis, avalia que a conta chegará aos brasileiros, que já pagaram o aumento de mais de 50% nos preços em 2021. “Os investidores procuram mercados mais estáveis, ou seja, Estados Unidos. Isso faz também o preço do dólar aumentar e, naturalmente, o preço combustível aumenta no Brasil também. A gente tem o terceiro fator, que é como a Petrobras vai fazer esse repasse do Brasil. Fato é que 20% do combustível do Brasil já vem do mercado internacional, e esse aumento vai ser inerente. Isso vai representar aproximadamente R$ 0,10 por litro só em cima desse combustível que vem de fora”, afirma.
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<b>Fonte:</b> <a href="https://jovempan.com.br/noticias/economia/gasolina-pode-chegar-a-r-10-no-brasil-com-efeitos-da-guerra-na-ucrania.html">Jovem Pan</a>

Gasolina pode chegar a R$ 10 no Brasil com efeitos da guerra na Ucrânia


Os últimos acontecimentos registrados sobre a invasão da Rússia à Ucrânia na última quinta-feira, 24, despertaram dúvidas negativas não só na Europa e nos Estados Unidos, mas também em todos os países que mantêm parcerias políticas e comerciais com as duas nações em conflito. Somente na manhã de quinta-feira, 24, o preço do barril de petróleo Brent alcançou US$ 100,04 pela primeira vez desde setembro de 2014 e as projeções realizadas por especialistas indicam que este valor pode atingir os US$ 120 até o final de fevereiro. Sendo o segundo maior produtor de petróleo do mundo, a Rússia tem a capacidade de produção de mais de 10 milhões de barris por dia, o que pode ser afetado diretamente pelos últimos conflitos.
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<center>Foto: Reprodução/ Canva</center>
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De acordo com Ricardo Lerner, executivo do setor de logística de combustíveis e CEO do Gasola, uma startup focada em realizar negociações democráticas entre transportadoras e postos de combustíveis a fim de apresentar melhores preços para empresas que possuem frota, “os impactos nas bombas de combustível irão depender de ações diplomáticas e dos desdobramentos da geopolítica mundial que deixam o mercado volátil e as cotações de dólar instáveis. Essas duas variáveis irão impactar o cálculo de preço do combustível e mudanças no cenário internacional impactam o mercado nacional, de acordo com o preço de paridade de importação (PPI) praticado pela Petrobras desde 2016, o que significa que a definição dos valores cobrados nas destilarias de petróleo serão a mesma da cotação no mercado internacional, onde a tendência é de aumentos consideráveis”.

Como consequência dos desdobramentos econômicos gerados pelo conflito entre a Rússia e a Ucrânia, os preços dos combustíveis terão o reajuste de até 10%, e as projeções indicam que os consumidores brasileiros chegarão a pagar, em média, até R$ 9,50 pelo litro da gasolina comum. Em relação ao diesel, com sua última alta anunciada dia 11 de janeiro, na qual o preço do diesel subiu de R$ 3,34 para R$ 3,61 para as distribuidoras e as previsões, segundo especialistas, apontam que o valor para os consumidores pode chegar a R$ 6,51 em alguns estados do país.

“Já para os próximos dias prevemos um aumento inicial de aproximadamente 25 centavos no preço do diesel. Isso pode ser apenas o começo de mais uma grande onda de aumentos. Dependendo de como a Petrobras irá se movimentar e em qual velocidade.” finaliza, Ricardo.
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<h2 style="margin: 0;">Sobre o Gasola:</h2>

Com 650 postos ativos e 155 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Guerra na Ucrânia já afeta preço do diesel pelo Brasil e Petrobras anuncia primeiros reajustes


Desde as primeiras especulações dos conflitos envolvendo Rússia e Ucrânia, impactos econômicos já vinham sendo percebidos pelo mundo. No dia 24 de fevereiro, o primeiro bombardeio russo na região da Ucrânia, teve consequências imediatas no preço do barril de Brent, que chegou a US$ 100 pela primeira vez desde 2014. Agora, após quase duas semanas desde o início da invasão russa, o barril Brent atingiu o valor de US$ 130 e o consumidor brasileiro começa a sentir os impactos nos preços dos combustíveis pelo país.

De acordo com Ricardo Lerner, executivo do setor de logística de combustíveis e CEO da startup Gasola, “estamos tendo aumentos recorrentes e a tendência é termos ainda mais. Os estados mais impactados foram aqueles que são abastecidos por empresas não relacionadas com a Petrobras, como a Bahia por exemplo, que teve um aumento de mais de R$ 1 no diesel desde o início da guerra. Em outros estados, os aumentos variam entre R$ 0,08 e R$ 0,30 por litro. Qualquer aumento que a Petrobras repassar será sentido imediatamente em todos os postos.”
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Além disso, por conta das consequências sofridas pela Rússia por começar o conflito, a falta de combustíveis, que antes era vista como uma possibilidade distante, se transformou em uma preocupação real. Segundo o CEO do Gasola, isso se deve por dois fatores principais.

“Sanções e bloqueios à Rússia diminuem a oferta enquanto a demanda se mantém. Isso aumenta o preço do petróleo mundialmente. Se a Petrobras não repassar o preço ao consumidor, passa a valer mais a pena exportar para outros países do que vender no mercado interno.”

Na última segunda-feira, o Palácio do Planalto convocou especialistas do mercado de óleo e gás a fim de ouvir sugestões para solucionar o choque de preços dos combustíveis em função da alta do petróleo no mercado internacional.

“Simplesmente um congelamento de preços da Petrobras influenciado pelo governo não acredito ser uma boa solução. Uma das alternativas factíveis que estão sendo estudadas é a conversão do lucro que o Brasil está tendo com a exportação de petróleo em alta para subsidiar parte do aumento que será feito ao consumidor final”, explica.

“EUA e outros países europeus compram petróleo da Rússia. Com este bloqueio, vão atrás de outros fornecedores. Desta maneira, teremos mais demanda do que oferta, o que faz o preço de todos os fornecedores aumentar”, finaliza.

Após duas semanas do início do conflito, o mundo se manteve atento às consequências que a ação poderia trazer para a economia mundial. Além da repercussão internacional, muitos outros efeitos poderão ser percebidos nos indicadores russos com as diversas sanções de instituições e nações ocidentais ao país.

Como explica o presidente da Fundação da Liberdade Econômica (FLE), Márcio Coimbra, “a raiz de tudo está em uma antiga adversidade local. Muitas eram as regiões que clamavam por independência”, disse ele.

Em contrapartida, Coimbra esclarece que a intervenção militar foi mascarada por uma ação de ajuda. “A interferência russa surgiu como um apoio de paz, mas se mostrou, na realidade, como início de uma invasão militar”, completou.

Segundo economista e mestre em Ciência Política, Ricardo Caldas, “houve uma ‘russificação’ das nações que fazem fronteira com o país – e não somente da Ucrânia. Nestas localidades, um contingente expressivo da população fala somente a língua russa e não a língua de seu país de origem.”

Já Márcio Coimbra observa que “a invasão russa destaca uma nova ordem mundial onde os principais atores são os EUA, a Rússia e a China. Retirando da jogada as tradicionais nações europeias”.

<b>Fonte:</b> <a href="https://monitormercantil.com.br/guerra-na-ucrania-ja-afeta-preco-do-diesel-no-brasil/">Monitor Mercantil</a>

Guerra na Ucrânia já afeta preço do diesel no Brasil


Conforme falamos há alguns dias, o cenário internacional tende a impactar diretamente os preços nas bombas dos postos aqui no Brasil. Tanto a cotação do dólar, quanto o preço do barril de petróleo no mercado externo, fazem os preços dos combustíveis subirem também  no país.

Além da Petrobras, maior empresa do segmento no Brasil, existem outras refinarias que atuam no país. Em diversas cidades da Bahia, por exemplo, os preços já subiram em torno de R$1,00 na bomba nos últimos dias. A Acelen, empresa que faz a gestão da refinaria em Matararipe-BA desde dezembro de 2021, informou em nota que “é independente e distinta da política comercial praticada pela gestão anterior” e que “segue parâmetros internacionais de preços e por esse motivo está sujeita às variações do mercado mundial de petróleo e da oscilação cambial”. Ainda em nota, a Acelen afirma que a disparada no preço do petróleo no mercado internacional tem impacto direto na sua operação.

Em paralelo aos aumentos que vêm acontecendo, o governo estuda propostas que serão discutidas a fim de frear a escalada nos preços dos combustíveis, mesmo com a volatilidade do mercado externo agravada pelas tensões na Ucrânia. Uma das opções que surgiu, seria a reedição do modelo de subsídio adotado por Michel Temer em 2018, que poderia ser um caminho para compensar a alta no mercado internacional.

A reunião para debater possíveis soluções deve contar com a presença dos ministros da Casa Civil, Economia, Minas e Energia, além do presidente da Petrobras.

Impactos do mercado internacional já são sentidos em postos da Bahia


Criada em janeiro de 2020, a Gasola – uma plataforma digital de gestão de combustível – promete diminuir o principal custo das transportadoras: o diesel. Ao conectar transportador e postos e permitir que o pagamento seja feito de forma digital, sem intermediários, a economia pode chegar a 0,15 centavos por litro do combustível.
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A startup também oferece um sistema de gestão online que garante uma melhoria de eficiência de consumo dos veículos, que mostra em forma de ranking, quanto cada motorista e veículo estão gerando de economia ou prejuízo para a empresa, diz Ricardo Lerner, fundador da Gasola.
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<h2 style="margin: 0;">Qual o objetivo da plataforma?</h2>
O objetivo é reduzir custos para as transportadoras e elevar o lucro dos postos de combustível. Hoje 60% do custo de uma transportadora é diesel. Normalmente, a empresa abastece e usa o cartão para pagar. Nessa transação, o posto perde cerca de metade da margem. As altas taxas cobradas, somadas ao alto prazo de pagamento, limita os postos a darem descontos para as transportadoras.
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<h2 style="margin: 0;">E qual a proposta da Gasola?</h2>
A plataforma conecta a transportadora com os postos. Fazemos a gestão de combustíveis sem cobrar taxas dos postos, o que viabiliza um preço do combustível mais baixo na hora do abastecimento dos veículos . O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possam se pagar diretamente. No final do período negociado, o posto anexa a nota fiscal e a transportadora consegue fazer o pagamento direto, sem intermediação de cartões. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, ele aumenta a margem de venda dele, simultaneamente.
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<h2 style="margin: 0;">E quanto a plataforma pode gerar de economia?</h2>
A economia fica de R$ 0,15 a R$0,40 por litro para a transportadora. O ganho com os descontos é aproximadamente cinco vezes maior do que o valor de contratação da empresa. Fazemos um piloto, sem custos e sem compromisso para validar os benefícios. Neste ano, 100% da empresas que testaram, contrataram o Gasola pelo motivo do resultado imediato gerado.
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<h2 style="margin: 0;">Quantos clientes vocês têm?</h2>
Atualmente temos 320 postos ativos e 92 transportadoras, que transacionam cerca de R$ 14 milhões por mês em todo o País. Recentemente tivemos um aporte de R$ 2 milhões numa rodada privada liderada pela Smart Money Ventures. Vamos usar os recursos para lançar novos produtos de gestão e financeiros.
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<b>Fonte: </b><a href="https://economia.estadao.com.br/noticias/geral,nossa-solucao-permite-economia-de-ate-r-0-40-por-litro-de-diesel-diz-fundador-da-gasola,70003818252">Estadão</a>

‘Nossa solução permite economia de até R$ 0,40 por litro de diesel’, diz fundador da Gasola


Na última terça-feira, 11, a Petrobras anunciou que aumentará os preços dos combustíveis nas refinarias. A gasolina terá um acréscimo de 4,85%, enquanto o diesel ficará cerca de 8% mais caro. O reajuste, que é o primeiro desde outubro de 2021, passou a valer quarta-feira, 12, e já pressiona os segmentos de transportes, principalmente o rodoviário de cargas a encontrarem soluções para baratear seus custos com os serviços e assim, se manterem competitivos em um mercado cada vez mais complexo.
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<center>Foto: Banco de Imagem / Canva</center>
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Esse será o primeiro aumento desde outubro de 2021, porém, desde janeiro do ano passado, o diesel já subiu 78,71% nas refinarias, o que acarreta um encarecimento significativo nas bombas. Para efeitos comparativos, em novembro de 2020, o diesel comum e o S-10 custavam em média R$3,770. Atualmente, o preço médio do litro é R$5,617 para o diesel comum e R$5,681 para o S-10, com tendências de novos aumentos.

Segundo Ricardo Lerner, fundador da Gasola, plataforma cujo objetivo é reduzir os custos de combustível para as transportadoras e elevar o lucro dos postos de abastecimento, a tendência é que os preços continuem instáveis. “Enquanto o real estiver desvalorizado em comparação ao dólar, os aumentos continuarão acontecendo acima da inflação. Isso aumenta ainda mais a relevância de se conseguir economia em combustível para as empresas que possuem frota. Toda economia, seja em desconto ou em melhoria de consumo, faz toda a diferença”, comenta o CEO da Gasola.

A Gasola tem se tornado uma alternativa importante para os transportadores neste momento de altas. De acordo com Ricardo, as empresas que começaram a pagar direto os postos através da plataforma, estão conseguindo reduzir o preço do diesel na bomba de R$0,10 a R$0,40 por litro. Os ganhos com os descontos são aproximadamente seis vezes maiores do que os valores de contratação da empresa, segundo a empresa.

Com as expectativas não tão promissoras para os preços do diesel em 2022, a solução oferecida pela startup traz esperanças para as companhias do setor de transportes. “Acreditamos que, quanto mais próxima e direta a relação entre postos e empresas que possuem frotas, melhores são as negociações geradas para ambos os lados”, finaliza Lerner.
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<h2 style="margin: 0;">Sobre o Gasola:</h2>

Com 650 postos ativos e 155 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Novo aumento do diesel pressiona transportadores a encontrarem soluções de baratear os custos


O preço de paridade de importação (PPI) é o modelo de cálculo adotado pela Petrobras para definir os preços dos combustíveis vendidos nas refinarias. Os principais impactos no PPI são devido a variação do dólar e o preço do barril de petróleo no mercado externo.

Considerando que o cálculo sofre com mudanças que ocorrem no cenário internacional (dólar e preço do barril), a tendência é de haver um impacto importante causado pela guerra na Ucrânia. Entre os dias 28 de fevereiro e 02 de março o preço do petróleo internacional aumentou 12%.

Em 02 de março de 2022, o preço do diesel praticado pela Petrobras estava R$1,00/litro abaixo do mercado Internacional, aproximadamente 25% de defasagem. Isso significa que, se a Petrobras fizer o repasse de 100% para equiparar o preço internacional, resultará no aumento de cerca de R$0,90/litro na bomba dos postos. Entretanto, desde novembro de 2021, a Petrobras tem sido mais flexível com esses números, ficando sempre abaixo do que o PPI indica.

Importante lembrar que cerca de 20% do mercado diesel consumido no Brasil é importado. Para estes casos, o aumento do dólar, somado com o aumento do preço do barril, causa um impacto imediato nos preços do combustível. Um aumento de R$0,10/litro é esperado em curto prazo, independente do posicionamento da Petrobras.

Apesar de o repasse não ser exato, existe uma forte tendência de alta nos preços dos combustíveis. É importante ficar atento ao que a Petrobras irá decidir com relação a essas alterações de preço, e também aos movimentos no cenário internacional, pois os efeitos serão sentidos nas bombas.

Petrobras: tendência de alta no preço do combustível


O preço dos combustíveis tem sido o principal assunto dos brasileiros desde o ano passado, quando houve uma escalada nos valores aplicados ao consumidor. A constante alta afeta a sociedade como um todo e principalmente as empresas transportadoras que precisam desse ativo para suas operações. Segundo o Departamento de Custos Operacionais na NTC&Logística (DECOPE), o combustível representa até 35% de uma operação de transporte rodoviário de cargas.
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<center>Foto: Divulgação</center>
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Com esse crescimento em novembro de 2021, o diesel registrou sua sétima alta consecutiva desde o último período de baixa, apresentado em abril, havendo no mesmo ano cerca de 12 reajustes. Para efeitos comparativos, em novembro de 2020, o diesel comum e o S-10 custavam em média R$ 3,770. No final de 2021, o preço médio do litro era de R$ 5,617 para o diesel comum e de R$ 5,681 para o S-10.

Visando a todas essas informações que fazem parte diariamente da rotina das empresas nasceu o Gasola, startup com o propósito de ajudar transportadoras a ter acesso a melhores negociações no preço do diesel e a garantir que os postos de combustível não percam neste processo, visando democratizar o acesso à gestão de abastecimento de frota.

Segundo seu CEO e fundador, Ricardo Lerner, as transportadoras contam com muitos benefícios, contribuindo assim com a economia em suas operações. “Para as transportadoras, a plataforma permite pagamento direto aos postos de combustível, eliminando as taxas dos cartões de frota, ou seja, melhor preço na bomba. Para quem paga direto ao posto, oferecemos a gestão que este meio de pagamento não oferece, permitindo o controle dos abastecimentos. Para os postos, o custo do Gasola é zero.”

Além de ser um meio alternativo de pagamento que mantém os benefícios das formas de pagamento convencionais, também contribui com a praticidade do usuário no dia a dia, por meio da plataforma totalmente digital, possibilitando que o motorista identifique postos que são parceiros do Gasola, e consequentemente garante os melhores preços no diesel.

“Nosso sistema possui um algoritmo que aprende com cada abastecimento. Com esse histórico que avaliam de cada veículo, conseguimos identificar quando o motorista está digitando alguma informação errada. (...) Esse algoritmo, aliado ao suporte imediato, garante uma gestão impecável de km/litro”, comenta Ricardo.

De acordo com a avaliação de desempenho da plataforma com seus usuários, foi identificado uma economia de R$ 0,17 por litro, possibilitando uma margem de lucro muito maior para as empresas parceiras. Com isso, o Gasola vem despontando no mercado, tendo somente em 2021 um crescimento de mais de 500% em suas operações, contribuindo assim com esse momento tão desafiador para as empresas transportadoras.
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Com 650 postos ativos e 155 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Plataforma conecta transportadoras e postos de combustível gerando economia por litro do diesel


O preço do diesel apresentou estabilidade na primeira quinzena de dezembro, de acordo com o último levantamento do Índice de Preços Ticket Log (IPTL). Ainda que as médias apresentadas sejam elevadas, vale ressaltar que este é o primeiro indicativo de estabilidade após os acréscimos consecutivos desde o mês de abril.
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<center>Foto: Banco de Imagem / Canva</center>
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Na região Centro-Oeste, a queda registrada foi de 0,19% no valor do diesel comum e de 0,30% no S-10, passando para R$5,663 e R$5,740, respectivamente.  O Sudeste também se beneficiou com uma baixa de 0,04% no diesel comum, fechando o preço em R$5,366 para o diesel comum e mantendo o valor cobrado no mês anterior em relação ao S-10.

Permanecendo no ranking de regiões com as menores médias no preço do combustível, o Sul ainda registrou uma redução de 0,21% no valor do diesel comum e de 0,08% no S-10. Os preços cobrados anteriormente, que eram de R$5,212 e R$5,259, passaram para R$5,201 e R$5,255, respectivamente.

Frente às oscilações do mercado de combustíveis, as empresas de transporte buscam alternativas para driblar a instabilidade e gerenciar de uma forma melhor os custos. “Enquanto o real estiver desvalorizado em comparação ao dólar, os aumentos continuarão acontecendo acima da inflação. Isso aumenta ainda mais a relevância de se conseguir economia em combustível para as empresas que possuem frota. Toda economia, seja em desconto ou em melhoria de consumo, faz toda a diferença”, explica Ricardo Lerner, CEO da Gasola.

Com uma plataforma moderna e de fácil acesso, a Gasola conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Preço do diesel recua em dezembro, após altas consecutivas


Hoje, quinta-feira, 24, após a situação na Europa escalar e o presidente da Rússia autorizar o que chamou de “operação militar especial” à Ucrânia, o preço do barril de petróleo disparou no mercado internacional. Em paralelo, houve queda do Ibovespa, principal índice da Bolsa, em um cenário próximo do que ocorre nas principais Bolsas do mundo.

Por volta das 6h, o Petróleo Brent passou os U$S 100 e a tendência é de permanecer em alta. Os preços do barril de petróleo já vinham em escalada dada a tensão na região.

A Rússia é o segundo maior exportador de petróleo do mundo.

Os eventos internacionais deflagrados na manhã de hoje deixam o mercado volátil e as cotações do dólar instáveis. Essas duas variáveis são utilizadas no cálculo de preço do combustível, e mudanças no cenário internacional impactam o mercado nacional, de acordo com o preço de paridade de importação (PPI) praticado pela Petrobras desde 2016.

Para os próximos dias prevemos um aumento de aproximadamente 25 centavos no preço do diesel. Isso pode ser apenas o começo de mais uma grande onda de aumentos.

Qual o impacto do preço do combustível com a guerra entre Rússia e Ucrânia?


Sem aumento no preço do diesel desde 26 de outubro de 2021, a Petrobras divulgou ontem, em nota à imprensa, a primeira alta do ano.

A partir de hoje, 12 de janeiro, haverá alteração no preço do diesel vendido ao distribuidor.

Segundo a Petrobras, o preço médio do diesel para as distribuidoras passará de R$3,34 para R$3,61.

A nota publicada considera, ainda, a mistura obrigatória de 10% de biodiesel e 90% de diesel A para a composição do diesel comercializado nos postos. Assim, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor passará de R$3,01, em média, para R$3,25 a cada litro vendido na bomba. É esperada, em breve, uma variação de aproximadamente R$0,24 no preço do litro também para o consumidor final.

Primeiro aumento do preço do combustível de 2022


É de conhecimento geral que a presença feminina no setor de tecnologia sempre foi marcada pela diferenciação entre oportunidades dadas a elas e para os homens. Embora isso venha mudando aos poucos, o segmento ainda continua predominantemente masculinizado.

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<i>Embora ainda seja um mercado predominantemente masculinizado, o setor de TI vem mostrando um crescimento, ainda tímido, da presença de mulheres. Imagem: Bhaven Jani – Shutterstock</i>

De acordo com uma pesquisa feita pela empresa de tecnologia “Revelo”, que conecta candidatos a vagas desse setor, em 2020, as mulheres ocupavam 12% das vagas na carreira de tecnologia, com um crescimento de 1,1% comparado aos 10,9% registrados em 2017.

Diante desse cenário, as desenvolvedoras Camila Araldi e Nurielly Brizola criaram projeto Dev Girls, que propõe o desenvolvimento de mulheres que estão iniciando a carreira de TI.

<h2 style="margin: 0;">Estimular a presença feminina no mercado de tecnologia</h2>

O crescimento registrado nos últimos três anos dá um certo ânimo às mulheres com interesse de atuar com as áreas de tecnologia, e, cada vez mais, as empresas estão incentivando e criando mecanismos de inclusão para as profissionais nesse mercado de trabalho.

Um exemplo de programa nesse sentido, o projeto Dev Girls Mentor oferece mentoria e aulas voltadas para mulheres desenvolvedoras em início de carreira.

“Toda semana acontece um live coding pelo Discord com um desafio proposto. As mais de 70 <i>girls</i> que estão no grupo acompanham em tempo real e discutem sobre o tema abordado”, explica Nurielly.

Segundo ela, o propósito da mentoria é “guiar mulheres que estão começando suas carreiras na área de tecnologia e reforçar a presença feminina no segmento”.

Os próximos encontros acontecerão neste mês, trazendo um novo desafio e debatendo o papel da mulher na Tecnologia da Informação (TI), além de contar com um bate-papo para tirar dúvidas sobre o primeiro emprego antes das apresentações sobre o desafio proposto.

“É muito prazeroso poder ajudar meninas que estão entrando neste mercado com predominância masculina. Nosso principal objetivo é conseguir ajudá-las com o conhecimento que adquirimos na nossa jornada, e torná-las mais preparadas para o mercado”, declarou Camila.

<h2 style="margin: 0;">Confira a programação do Dev Girls 2022:</h2>
<ul style="margin:0;">
<li>18 de janeiro, às 19h: Live coding: desenvolvimento do desafio</li>
<li>19 de janeiro, às 19h: Programação não confirmada</li>
<li> 25 de janeiro, às 19h: Live coding: desenvolvimento do desafio</li>
<li> 26 de janeiro, às 19h: Bate papo: Estou pronta para o primeiro emprego?</li>
<li> 31 de janeiro, às 19h: Apresentação do desafio</li>
</ul>

Para participar da mentoria, <a href="https://discord.gg/U4ktVGsBsB">clique aqui</a>. E para mais informações, acesse o <a href="https://dev.to/devgirlsmentor">site</a> do programa.
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<b>Fonte:</b> <a href="https://olhardigital.com.br/2022/01/11/pro/programa-incentiva-mulheres-iniciantes-na-area-de-tecnologia-da-informacao/">Olhar Digital</a>


Programa incentiva mulheres iniciantes na área de tecnologia da informação


O Projeto de Lei 1.472/2021, que tramita no Senado, cria um programa com a intenção de reduzir a volatilidade dos preços de derivados do petróleo no Brasil.

A proposta determina o estabelecimento de diretrizes baseadas na proteção dos interesses dos consumidores, redução da vulnerabilidade externa e da volatilidade dos preços no mercado nacional, e deverão nortear a política de preços dos distribuidores e comercializadores de combustíveis.

O texto também propõe um Imposto de Exportação para a venda de petróleo bruto, com alíquotas progressivas de acordo com o preço no momento da transação, conforme tabela abaixo:
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<img style="width:80%; height: 80%; margin: 10px auto; display: block;" src="https://media-exp1.licdn.com/dms/image/C4D12AQGqgISiUJKuAA/article-inline_image-shrink_1500_2232/0/1640107316768?e=1652918400&v=beta&t=dw1aLLJXDKDGDKJb6Lpb_2Q1-HIBDw2i9iVgcOugr68">
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Pela proposta, a receita decorrente dessa cobrança será usada para subsidiar a estabilidade dos preços quando os valores dos produtos subirem, através da criação de Fundo de Estabilização. A ideia é criar uma forma de amortecer os impactos quando houver alta dos preços do petróleo ou do dólar.

O relatório, até o momento, permite que o Executivo altere as alíquotas incidentes - dentro dos limites estabelecidos - sobre o petróleo bruto.

O texto define que seja regulamentada a utilização de bandas de preços pelo Executivo. Esses limites seriam uma forma de evitar aumentos abruptos na variação dos preços no varejo, e na frequência com que esses aumentos acontecem.

O foco do Projeto de Lei é que o repasse de aumento do preço do combustível, causado por alterações bruscas no preço de petróleo internacional ou no aumento do dólar, seja suavizado ao longo do tempo, reduzindo o impacto em transportadoras. Isso, no entanto,  não eliminará o aumento no preço do combustível, apenas suavizará as variações de preço.

Projeto de Lei propõe mudança no preço do petróleo e derivados


O aumento constante no preço dos combustíveis tem afetado a cadeia logística e produtiva no Brasil. No caso do diesel, por exemplo, a alta nas refinarias superou os 100% desde o início de 2021. Passou de R$ 2,02 em janeiro do ano passado, para R$ 4,91 no último mês de maio. De olho na situação, o empresário Ricardo Lerner criou a Gasola, startup que visa conectar empresas que possuem frota a postos de combustíveis, permitindo uma relação comercial direta. “Acreditamos que quanto mais próxima e direta essa relação, melhores negociações são geradas.”
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O resultado da empreitada tem se mostrado satisfatório em pouco mais de dois anos de mercado. Desde o início da pandemia, o crescimento da startup chegou a 500%, com R$ 275 milhões transacionados em 2021, e a projeção de movimentar R$ 1 bilhão este ano. “Atuamos em mais 700 postos espalhados pelo Brasil, 185 transportadoras e transacionamos cerca de R$ 30 milhões mensais em combustível”, disse.

A estratégia da Gasola é garantir maior ganho aos postos de combustíveis e ao mesmo tempo reduzir o principal gasto das empresas, o combustível. Apesar das altas sucessivas dos preços nas bombas, os estabelecimentos comerciais têm baixa margem de lucro, principalmente quando o abastecimento é feito por meio de cartões de frota pelos caminhoneiros. Neste tipo de transação, o varejista paga uma taxa a cada operação realizada. O valor fica entre 3% e 8%. Para complicar os postos ainda precisam esperar pelo prazo de reembolso, que gira entre 30 e 40 dias, e corrói até 50% da margem de lucro de cada venda. Diante deste cenário, o preço pago por meio desse pagamento é de R$ 0,20 a R$ 0,75 mais caro do que o realizado de maneira direta, por cartão de débito ou dinheiro.

A relação direta impacta positivamente o ecossistema de abastecimentos corporativos, que por meio da utilização da plataforma, consegue descontos de até R$ 0,40 por litro abastecido na comparação com o cartão de frota. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida o abastecimento. Uma conta corrente digital entre a empresa e o varejista é criada para que possa ocorrer o pagamento direto. “Assim, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente”, afirmou Lerner. Não há custo de adesão à plataforma ou qualquer tipo de cobrança por manutenção ou equipamento. Além disso, a Gasola dispensa a instalação de softwares.
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<b>Fonte: </b><a href="https://www.istoedinheiro.com.br/startup-usa-tecnologia-para-auxiliar-postos-a-reduzir-custos-com-cartoes-de-frotas/">Isto É Dinheiro</a>

Startup usa tecnologia para auxiliar postos a reduzir custos com cartões de frotas


A sustentabilidade é um tema indispensável nos dias de hoje, em todos os setores da sociedade e principalmente na economia. O que antes era visto como um manual de boas práticas, agora é considerado crucial para a eficiência e imagem das organizações. De acordo com uma pesquisa realizada pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) com executivos de 500 empresas médias e grandes 2021, 98% das empresas adotaram ao menos uma ação de sustentabilidade e 63% delas pretendem ampliar os investimentos na área nos próximos dois anos. Tal tendência sustentável está ganhando cada vez mais força, fazendo com que companhias de diferentes escalas busquem alternativas para se adequarem a essa demanda mundial.
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<img 
  style="margin: 0 auto;display: block; height: auto !important;"
  src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/gasola.net/imagenspost/startup-utiliza-tecnologia-calcular-impacto-co2-setor-transporte.png"
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No segmento de transporte de cargas, reconhecido por ser o principal meio de abastecimento da indústria e do comércio brasileiro e de acordo com uma análise do Sistema de Estimativas de Emissões de Gases de Efeito Estufa (SEEG), responsável por lançar no ar 84,5 milhões de toneladas de CO2, essas tendências sustentáveis também estão ganhando cada vez mais força. Seja através de normas cada vez mais rigorosas ou da sensibilização das empresas, o setor tem se preocupado com a redução de poluentes e utilizando diferentes tecnologias para alcançar esse objetivo.

É Exatamente através da tecnologia, que a startup Gasola realiza esse serviço. A empresa, que nasceu com o propósito de ajudar transportadoras a terem acesso a melhores negociações no preço do combustível, visando democratizar o acesso à gestão de abastecimento de frota, identificou a necessidade dos seus clientes de realizar o cálculo de emissão de CO2, passando a oferecer o serviço como um de seus diferenciais e levando a preocupação com os aspectos ambientais ainda mais a sério. Afinal, em 2020, foram mais de 115 milhões de toneladas em queimas de combustíveis, de acordo com o SEEG.

Através de uma função no aplicativo do Gasola, os transportadores realizam cálculos que reconhecem a emissão de CO2 de cada veículo de sua frota. Assim, as empresas parceiras possuem uma maneira eficaz, simples e objetiva para cumprir a política de emissão de carbono.

O CEO do Gasola, Ricardo Lerner, explica como funciona este cálculo. “A transportadora realiza o teste de opacidade (esse teste verifica quanto o veículo libera de partículas à medida que acelera) nos veículos e isso gera um coeficiente para cada placa. Esse número é cadastrado no sistema do Gasola. Com o coeficiente de opacidade definido, junto a meta de km/litro cadastrada, a plataforma calcula para cada abastecimento o impacto positivo ou negativo na emissão de CO2.”

Dessa forma, a empresa obtém controle sobre a emissão de carbono de sua frota e consegue definir ações para minimizar os impactos ambientais e economizar combustível. Como o próprio founder do Gasola explica “monitorar quais placas e quais motoristas estão gerando maior impacto de CO2 é fundamental para implantação de um processo de melhoria contínua.”

O Gasola é uma startup focada na gestão de combustível, visando sempre a melhor negociação para seus clientes, com os melhores preços e as melhores soluções. Mesmo assim, não deixa os impactos ambientais de lado. Ricardo finaliza explicando um pouco sobre como os clientes reagem aos resultados apresentados pelo aplicativo, “as empresas parceiras utilizam este recurso da plataforma e a consideram um aliado no acompanhamento de emissão de CO2, auxiliando na construção de políticas que ajudem na preservação do meio ambiente”.
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<b>Fonte:</b> <a href="https://blogdocaminhoneiro.com/2022/02/startup-utiliza-tecnologia-para-calcular-impacto-da-emissao-de-co2-no-setor-de-transporte-de-cargas/">Blog do caminhoneiro</a>

Startup utiliza tecnologia para calcular impacto da emissão de CO2 no setor de transporte de cargas


A sustentabilidade é um tema indispensável nos dias de hoje, em todos os setores da sociedade e principalmente na economia. O que antes era visto como um manual de boas práticas, agora é considerado crucial para a eficiência e imagem das organizações. De acordo com uma pesquisa realizada pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) com executivos de 500 empresas médias e grandes 2021, 98% das empresas adotaram ao menos uma ação de sustentabilidade e 63% delas pretendem ampliar os investimentos na área nos próximos dois anos. Tal tendência sustentável está ganhando cada vez mais força, fazendo com que companhias de diferentes escalas busquem alternativas para se adequarem a essa demanda mundial.

No segmento de transporte de cargas, reconhecido por ser o principal meio de abastecimento da indústria e do comércio brasileiro e de acordo com uma análise do Sistema de Estimativas de Emissões de Gases de Efeito Estufa (SEEG), responsável por lançar no ar 84,5 milhões de toneladas de CO2, essas tendências sustentáveis também estão ganhando cada vez mais força. Seja através de normas cada vez mais rigorosas ou da sensibilização das empresas, o setor tem se preocupado com a redução de poluentes e utilizando diferentes tecnologias para alcançar esse objetivo.

É Exatamente através da tecnologia, que a startup Gasola realiza esse serviço. A empresa, que nasceu com o propósito de ajudar transportadoras a terem acesso a melhores negociações no preço do combustível, visando democratizar o acesso à gestão de abastecimento de frota, identificou a necessidade dos seus clientes de realizar o cálculo de emissão de CO2, passando a oferecer o serviço como um de seus diferenciais e levando a preocupação com os aspectos ambientais ainda mais a sério. Afinal, em 2020, foram mais de 115 milhões de toneladas em queimas de combustíveis, de acordo com o SEEG.

Através de uma função no aplicativo do Gasola, os transportadores realizam cálculos que reconhecem a emissão de CO2 de cada veículo de sua frota. Assim, as empresas parceiras possuem uma maneira eficaz, simples e objetiva para cumprir a política de emissão de carbono.

O CEO do Gasola, Ricardo Lerner, explica como funciona este cálculo: “A transportadora realiza o teste de opacidade (esse teste verifica quanto o veículo libera de partículas à medida que acelera) nos veículos e isso gera um coeficiente para cada placa. Esse número é cadastrado no sistema do Gasola. Com o coeficiente de opacidade definido, junto a meta de km/litro cadastrada, a plataforma calcula para cada abastecimento o impacto positivo ou negativo na emissão de CO2.”

Dessa forma, a empresa obtém controle sobre a emissão de carbono de sua frota e consegue definir ações para minimizar os impactos ambientais e economizar combustível. Como o próprio <i>founder</i> da Gasola explica “Monitorar quais placas e quais motoristas estão gerando maior impacto de CO2 é fundamental para implantação de um processo de melhoria contínua.”

O Gasola é uma startup focada na gestão de combustível, visando sempre a melhor negociação para seus clientes, com os melhores preços e as melhores soluções. Mesmo assim, não deixa os impactos ambientais de lado. Ricardo finaliza explicando um pouco sobre como os clientes reagem aos resultados apresentados pelo aplicativo, “as empresas parceiras utilizam este recurso da plataforma e a consideram um aliado no acompanhamento de emissão de CO2, auxiliando na construção de políticas que ajudem na preservação do meio ambiente”.
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<h2 style="margin: 0;">Sobre o Gasola:</h2>

Com 650 postos ativos e 165 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.
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<h2 style="margin: 0;">Informações à imprensa</h2>

<h2 style="margin: 0;">Grupo Mostra de Ideias</h2>

Rodrigo Bernardino

Assessor de Comunicação e Imprensa

(11) 98260-9162 (WhatsApp)

rodrigo.bernardino@mostradeideias.com.br


A escalada do preço dos combustíveis afeta a inflação, motivou protestos de caminhoneiros e foi a causa de uma troca abrupta na presidência da Petrobras. Mas para startups brasileiras que atuam na área, os reajustes têm se convertido em mais clientes e altas taxas de crescimento.
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<img 
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O último reajuste da Petrobras, no dia 26 de outubro, fez o preço médio da gasolina subir 3,1%, chegando a uma média de R$ 6,562 por litro, segundo a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis). Na mesma semana, o preço do diesel subiu 4,5% nos postos, chegando a R$ 5,211 por litro, em média. São valores inéditos no Brasil.

Atuando com poucos competidores externos devido às especificidades do mercado brasileiro, as startups do setor otimizam processos de distribuidores, transportadores e postos de combustível com tecnologias que vão de equipamentos para monitorar a vazão na bomba a robôs no Telegram que indicam como comprar o produto.

"Não sentimos a pandemia", afirma Filipe Lucatelli Borges, um dos sócios da CTA Smart, empresa que atua com controle de abastecimento. "Toda crise que passamos desde a fundação da empresa, em 2011, nos fortaleceu."

Os principais clientes da startup são transportadoras de pequeno e médio porte de cargas e passageiros. Normalmente, essas empresas contam com um posto interno em suas unidades para atender a própria frota.

Organizar analogicamente a logística de abastecimento desses postos pode resultar em perdas. Para resolver esse problema, a startup instala um equipamento nas bombas, conectado à internet, que registra o recebimento do combustível e faz toda a gestão de maneira automatizada.

Com a autorização da empresa, é possível saber quem é o motorista da vez, o nome do frentista que fez o abastecimento, a quilometragem do veículo, entre outros dados.

Apesar de ter mirado na visibilidade dos tanques, a startup passou a gerenciar o abastecimento dessas empresas por meio de software. Hoje a CTA Smart tem mais de 1.600 equipamentos ativos em todo o Brasil, além de estar nos Estados Unidos por meio da Link2Pump, prestando o mesmo serviço. No início de outubro, a marca recebeu aporte de R$ 5,5 milhões.

Conectado à internet, dispositivo da CTA Smart registra o recebimento do combustível e faz toda a gestão de maneira automatizada - Zanone Fraissat/Folhapress

O cofundador da Combudata, Daniel Colella, concorda que este é um momento ímpar para negócios relacionados a combustível. "Tudo está convergindo, eu diria que é a tempestade perfeita", afirma.

A sua startup, que tem clientes em todo o país, atua em duas frentes: a primeira é uma plataforma de gestão e controle que pode atender qualquer entidade que compre combustível de uma distribuidora. Os clientes sobem suas notas fiscais e, a partir delas, a Combudata avalia se as compras estão sendo um bom ou mau negócio.

No final das contas, a empresa quer dar poder de barganha aos compradores por meio de maior acesso à informação. Se a tendência é de alta de combustíveis, por exemplo, a plataforma indica às empresas que encham seus tanques. Se há uma tendência de queda, sugere que não se compre, porque o produto estará mais barato algumas semanas depois.

"É uma gestão de estoque", resume Colella.

A segunda frente é o Combumarket, um marketplace de fornecedores para seus clientes. "Esse comprador tem uma espécie de miopia mercadológica. Ele não conhece outra distribuidora que não as grandes, então fica refém delas por falta de informação", afirma o empresário.

Por ser uma iniciativa mais recente, o Combumarket está apenas na região sul e nos estados de São Paulo e Minas Gerais.

Trabalhando também com transportadoras, a Gasola nasceu em 2020 para concorrer com o cartão combustível ou cartão frota, geralmente usados por funcionários de transportadoras para abastecer os veículos.

"O grande problema é que esses cartões cobram uma taxa altíssima do posto", afirma Ricardo Monosowski Lerner, fundador da startup, lembrando ainda que normalmente o repasse acontece apenas 30 dias após o abastecimento –o que leva muitos postos a cobrar valores diferentes para pagamentos com esses cartões.

"O nosso negócio é conectar transportadoras e postos diretamente por meio de uma plataforma digital", explica Lerner.

O pagamento do combustível é feito por meio do app da Gasola, e o depósito para o posto ocorre na hora, por meio de conta corrente digital. O serviço é cobrado somente da transportadora.

Em outubro, a startup movimentou R$ 18 milhões pela plataforma. "Dos clientes que fazem o piloto com a gente, 97% este ano nos contrataram depois de 30 dias. É mais caro não contratar do que contratar", diz.

A startup Aprix, outra iniciativa do setor, atua diretamente com postos de combustível. Por meio de um software, onde são colocadas todas as notas fiscais, a empresa capta qual é a sensibilidade a preço de cada posto para cada combustível por dia da semana.

"Com isso, conseguimos prever todos os cenários possíveis e orientar. 'Vai por aqui, é como você vai atingir os seus objetivos'", afirma Guilherme Baggio Zuanazzi, fundador da startup. "A gente otimiza preço de venda para o consumidor final."

O seu negócio, explica, depende da política de paridade internacional de preços da Petrobras. Por meio dela, a estatal precifica o combustível de acordo com preços de fora do Brasil, o que torna os valores mais voláteis e menos previsíveis.

"Antes, se era noticiado que a Petrobras ia subir R$ 0,20, por exemplo, no dia seguinte o dono do posto já sabia o que tinha que fazer", diz Zuanazzi. "Com essas mudanças frequentes e ajustes mais finos, esse revendedor tem dificuldade para decidir o que fazer. Ele pode esperar a concorrência subir para subir também, mas e se a concorrência não sobe?"

Todo dia, os clientes recebem uma notificação pelo aplicativo do Telegram com o resultado da análise de dados, indicando a melhor precificação.

A startup está em mais de 15 estados brasileiros, além de atender uma rede do Peru que também utiliza o software da Aprix.

Para Zuanazzi, o seu maior concorrente é a "mentalidade conservadora do segmento".

"Quem opera o posto, normalmente, é uma pessoa com mais idade, e há muitas empresas pelo interior do Brasil, onde essas tecnologias acabam chegando depois. Além disso, esse setor não é tão sexy para os jovens. Quem é novo quer trabalhar com carro elétrico", diz o empreendedor.

"A gente sabe que o setor de combustíveis tem os seus dias limitados em função da transição para carros elétricos. Ela vai acontecer, só não sabemos quando", diz ele. "É por isso que a gente já se posiciona como uma empresa de dados, que traz eficiência para processos."
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<b>Fonte: </b><a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2021/11/startups-crescem-com-aumento-no-preco-dos-combustiveis.shtml">Folha de São Paulo</a>

Startups crescem com aumento no preço dos combustíveis


Marcado por consecutivos aumentos nos preços dos combustíveis e consequentemente nos postos de abastecimento, o ano de 2021 foi desafiador para o segmento de transporte. De acordo com um levantamento do Valor Data, a Petrobrás já acumula um crescimento de cerca de 65,5% no preço do litro do diesel desde o início do ano anterior. Dados divulgados pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) revelaram que o diesel superou as máximas históricas, considerando as correções mensais pela inflação, e ultrapassou pela primeira vez em outubro do ano anterior o valor de cinco reais.

As incertezas no mercado de combustíveis vêm preocupando principalmente os transportadores, que temem por um cenário similar com o de 2021. Uma pesquisa divulgada pela ValeCard indica uma projeção de uma queda acumulada de 5,94% no preço do combustível para o primeiro trimestre, número inexpressivo frente ao acúmulo crescente do diesel. A expectativa é que em abril os valores voltarão a subir e devem atingir a maior alta em setembro.

Como o valor do barril de petróleo é pautado pelo dólar, tanto os custos de produção quanto de distribuição dos combustíveis são afetados pela alta do câmbio. Assim como em 2021, a expectativa do mercado é que o real continue sendo desvalorizado frente à moeda norte-americana, levando empresários do segmento a buscarem novas alternativas para o custo. Segundo Ricardo Lerner, fundador da Gasola, plataforma cujo objetivo é reduzir os custos de combustível para as transportadoras e elevar o lucro dos postos de abastecimento, a incerteza tende a assombrar transportadores e empresas com frota.

“Enquanto o real estiver desvalorizado em comparação ao dólar, os aumentos continuarão acontecendo acima da inflação. Isso aumenta ainda mais a relevância de se conseguir economia em combustível para as empresas que possuem frota. Toda economia, seja em desconto ou em melhoria de consumo, faz toda a diferença”, comenta o CEO da Gasola.
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<center>Foto: Divulgação/Gasola</center>
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A parcela do combustível representa aproximadamente 38% do custo do transporte rodoviário, indica um estudo realizado pela EsalqLog, da Universidade de São Paulo (USP). Esse desafio enfrentado pelo setor, somado à dificuldade dos postos de combustível com suas margens de venda, motivou a criação da <i>startup</i> Gasola. Conectando empresas que possuem frotas a postos, a plataforma permite uma relação comercial direta e fornece uma melhor gestão unida à segurança na hora do abastecimento.

Na visão de Ricardo, “o preço do diesel varia principalmente de acordo com o preço do petróleo internacional e do dólar. Considerando que o dólar não tem perspectivas concretas de melhorar, o combustível no Brasil também segue essa margem, levando as empresas a buscarem alternativas”.

Transportadoras que estão pagando diretamente os postos de combustível através da plataforma Gasola, têm conseguido gerar uma economia de R$ 0,15 a R$ 0,40 por litro, aponta Lerner. “O ganho com os descontos é aproximadamente cinco vezes maior do que o valor de contratação da empresa. Fazemos um piloto, sem custos e sem compromisso, para validar os benefícios. No ano anterior, 100% das empresas que testaram contrataram a Gasola pelo motivo do resultado imediato gerado.”

Com as expectativas não tão promissoras para os preços do diesel em 2022, a solução oferecida pela <i>startup</i> traz esperanças para as companhias do setor de transportes. “Acreditamos que, quanto mais próxima e direta a relação entre postos e empresas que possuem frotas, melhores são as negociações geradas para ambos os lados”, afirma Lerner.
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<h2 style="margin: 0;">Sobre o Gasola:</h2>

Com 650 postos ativos e 165 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.
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<h2 style="margin: 0;">Informações à imprensa</h2>

<h2 style="margin: 0;">Grupo Mostra de Ideias</h2>

Rodrigo Bernardino

Assessor de Comunicação e Imprensa

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rodrigo.bernardino@mostradeideias.com.br


Tecnologia é fator fundamental para driblar desafios dos combustíveis em 2022


O ano de 2021 está sendo marcado por consecutivos aumentos nos preços dos combustíveis nas refinarias e consequentemente nos postos de abastecimento. De acordo com dados da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o diesel superou as máximas históricas ao considerar os valores mensais corrigidos pela inflação e em outubro ultrapassou pela primeira vez o valor de cinco reais, seguido de novo aumento em novembro. Ao todo, segundo o Valor Data, a Petrobras já acumula um crescimento de 65,5% no preço do litro do diesel desde o início do ano.
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Com esse encarecimento no penúltimo mês de 2021, o diesel registrou sua sétima alta consecutiva, desde o último período de baixa, apresentado em abril. Para efeitos comparativos, em novembro de 2020, o diesel comum e o S-10 custavam em média R$3,770. Hoje, o preço médio do litro é R$5,617 para o diesel comum e R$5,681 para o S-10.

Os números são impactantes, e a falta de um planejamento para que os aumentos sejam freados preocupam a população em geral e principalmente as empresas que possuem frotas, ou utilizam esse serviço para a distribuição de suas mercadorias. O transporte rodoviário de cargas (TRC) é hoje o principal meio de abastecimento do comércio e da indústria brasileiros, sendo responsável por movimentar cerca de 65% de tudo aquilo que é produzido no país e segundo dados técnicos da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&logística), o impacto do diesel no frete é de 17,3%.
De acordo com Renan Fortes, responsável corporativo de frota da Avilan Transportes, “os aumentos de combustíveis de um modo geral geraram grande impacto nas operações da empresa Avilan. Além de uma fatia considerável da receita anual, impactam diretamente na qualidade de vida dos nossos colaboradores. Vivemos em um país totalmente dependente da malha rodoviária, razão pela qual o aumento do valor dos combustíveis afeta todos os setores da sociedade”.

Foi pensado justamente nesse desafio, somado a dificuldade dos postos de combustível com suas margens de vendas, que a startup <strong>Gasola</strong> foi criada. A plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Segundo o fundador da Gasola, Ricardo Lerner, “Entre 30% e 50% do custo de uma transportadora é diesel. Normalmente, a empresa abastece e usa um cartão de frota para pagar. Nessa transação, o posto perde cerca de metade da margem da venda. As altas taxas cobradas, somadas ao alto prazo de pagamento, limitam os postos a darem descontos para as transportadoras e por isso, a Gasola tem sido tão eficiente para as empresas e para os postos de combustíveis”.

Contando hoje com 650 postos ativos e 165 transportadoras como clientes, a plataforma tem se tornado uma solução interessante. Segundo a startup, as empresas que começaram a pagar direto os postos através do Gasola, estão conseguindo reduzir o preço do diesel na bomba de R$0,10 a R$0,40 por litro. Os ganhos com os descontos são aproximadamente seis vezes maiores do que os valores de contratação da empresa.

Para Davi Rachman, CEO da STPLog, “a plataforma Gasola é muito importante porque traz uma conveniência que nos ajuda na otimização e na gestão do dia a dia, reduzindo nosso custo de transação. Além disso, ela também tem um efeito positivo no preço, os descontos de 10, 15 e 20 centavos fazem muita diferença porque utilizamos um volume muito alto de abastecimento. Então, mesmo em períodos de altas dos combustíveis, conseguimos pagar um valor abaixo do mercado e manter nossos serviços competitivos. Hoje, não conseguimos viver sem essa solução, ela já é inerente ao nosso negócio”.

A mesma solução também foi encontrada pela Avilan Transportes: A utilização da plataforma Gasola tem influenciado positivamente na gestão de combustível da empresa. Hoje temos uma sinergia com o time Gasola, e acredito que uma otimização de processos ocorreu após a nossa parceria com a ferramenta”, acrescenta, Renan Fortes.

Na visão do CEO da Gasola, a tendência é que os preços dos combustíveis continuem instáveis. “Enquanto o real estiver desvalorizado comparado ao dólar, os aumentos continuarão acontecendo acima da inflação. Isto aumenta ainda mais a relevância de se conseguir economia em combustível para as empresas que possuem frota. Toda economia, seja em desconto ou em melhoria de consumo, faz toda a diferença”.
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<b>Fonte:</b> <a href="https://www.logweb.com.br/transportadores-buscam-solucao-para-consecutivos-aumentos-do-diesel/">Log Web</a>

Transportadores buscam solução para consecutivos aumentos do diesel


O ano de 2021 está sendo marcado por consecutivos aumentos nos preços dos combustíveis nas refinarias e consequentemente nos postos de abastecimento. De acordo com dados da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o diesel superou as máximas históricas ao considerar os valores mensais corrigidos pela inflação e em outubro ultrapassou pela primeira vez o valor de cinco reais, seguido de novo aumento em novembro. Ao todo, segundo o Valor Data, a Petrobras já acumula um crescimento de 65,5% no preço do litro do diesel desde o início do ano.

Com esse encarecimento no penúltimo mês de 2021, o diesel registrou sua sétima alta consecutiva, desde o último período de baixa, apresentado em abril. Para efeitos comparativos, em novembro de 2020, o diesel comum e o S-10 custavam em média R$3,770. Hoje, o preço médio do litro é R$5,617 para o diesel comum e R$5,681 para o S-10.

Os números são impactantes, e a falta de um planejamento para que os aumentos sejam freados preocupam a população em geral e principalmente as empresas que possuem frotas, ou utilizam esse serviço para a distribuição de suas mercadorias. O transporte rodoviário de cargas (TRC) é hoje o principal meio de abastecimento do comércio e da indústria brasileiros, sendo responsável por movimentar cerca de 65% de tudo aquilo que é produzido no país e segundo dados técnicos da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&logística), o impacto do diesel no frete é de 17,3%.

De acordo com Renan Fortes, responsável corporativo de frota da Avilan Transportes, “os aumentos de combustíveis de um modo geral geraram grande impacto nas operações da empresa Avilan. Além de uma fatia considerável da receita anual, impactam diretamente na qualidade de vida dos nossos colaboradores. Vivemos em um país totalmente dependente da malha rodoviária, razão pela qual o aumento do valor dos combustíveis afeta todos os setores da sociedade”.

Foi pensado justamente nesse desafio, somado a dificuldade dos postos de combustível com suas margens de vendas, que a startup Gasola foi criada. A plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.

Segundo o fundador da Gasola, Ricardo Lerner, “Entre 30% e 50% do custo de uma transportadora é diesel. Normalmente, a empresa abastece e usa um cartão de frota para pagar. Nessa transação, o posto perde cerca de metade da margem da venda. As altas taxas cobradas, somadas ao alto prazo de pagamento, limitam os postos a darem descontos para as transportadoras e por isso, a Gasola tem sido tão eficiente para as empresas e para os postos de combustíveis”.
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Foto: Divulgação/Gasola
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Contando hoje com 650 postos ativos e 165 transportadoras como clientes, a plataforma tem se tornado uma solução interessante. Segundo a startup, as empresas que começaram a pagar direto os postos através do Gasola, estão conseguindo reduzir o preço do diesel na bomba de R$0,10 a R$0,40 por litro. Os ganhos com os descontos são aproximadamente seis vezes maiores do que os valores de contratação da empresa.

Para Davi Rachman, CEO da STPLog, “a plataforma Gasola é muito importante porque traz uma conveniência que nos ajuda na otimização e na gestão do dia a dia, reduzindo nosso custo de transação. Além disso, ela também tem um efeito positivo no preço, os descontos de 10, 15 e 20 centavos fazem muita diferença porque utilizamos um volume muito alto de abastecimento. Então, mesmo em períodos de altas dos combustíveis, conseguimos pagar um valor abaixo do mercado e manter nossos serviços competitivos. Hoje, não conseguimos viver sem essa solução, ela já é inerente ao nosso negócio”.

A mesma solução também foi encontrada pela Avilan Transportes: A utilização da plataforma Gasola tem influenciado positivamente na gestão de combustível da empresa. Hoje temos uma sinergia com o time Gasola, e acredito que uma otimização de processos ocorreu após a nossa parceria com a ferramenta”, acrescenta, Renan Fortes.

Na visão do CEO da Gasola, a tendência é que os preços dos combustíveis continuem instáveis. “Enquanto o real estiver desvalorizado comparado ao dólar, os aumentos continuarão acontecendo acima da inflação. Isto aumenta ainda mais a relevância de se conseguir economia em combustível para as empresas que possuem frota. Toda economia, seja em desconto ou em melhoria de consumo, faz toda a diferença”.
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<h2 style="margin: 0;">Sobre o Gasola:</h2>

Com 650 postos ativos e 165 transportadoras como clientes, a plataforma conecta empresas que possuem frota a postos, permitindo uma relação comercial direta e fornecendo gestão e segurança na hora do abastecimento. O motorista cadastrado pela transportadora acessa o aplicativo e gera um token. O frentista verifica as informações e valida esse abastecimento. Uma conta corrente digital entre a transportadora e o posto é criada para que possa haver pagamento direto. Desta maneira, mesmo o posto dando desconto para a transportadora, é possível aumentar a margem de venda dele, simultaneamente.
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<h2 style="margin: 0;">Informações à imprensa</h2>

<h2 style="margin: 0;">Grupo Mostra de Ideias</h2>

Rodrigo Bernardino

Assessor de Comunicação e Imprensa

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Petrobras comunica corte nos pedidos de fornecimento das distribuidoras
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A Petrobras divulgou na última segunda-feira, 18, um esclarecimento referente a veiculação de matérias na mídia informando que não será possível atender a demanda das distribuidoras para o mês de novembro.

O motivo alegado para os cortes seria um aumento atípico no pedido dos distribuidores na ordem de 20% para o Diesel e 10% para a Gasolina. Este aumento na demanda reflete a diferença entre o preço nacional praticado pela Petrobras e o preço de importação.

A opção, portanto, seria a importação de combustível para suprir a demanda interna, mas os preços praticados pelo mercado externo estão muito acima dos vigentes na estatal.

Os principais fatores considerados para a escalada dos preços dos combustíveis são o aumento do dólar e o preço do petróleo no mercado internacional, conforme tabela abaixo:

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A Petrobras, em declaração, reforça a continuidade no atendimento dos contratos vigentes com as distribuidoras conforme sua capacidade de produção, prazos e termos. A empresa destaca também que está maximizando sua produção e entregas e trabalhando com a alta utilização das refinarias.

Segundo comunicado da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), “não há indicação de desabastecimento no mercado nacional de combustível neste momento”.

Considerando a conjuntura de mercado, tendo em vista que a Petrobras não consegue atender a demanda com a produção das suas refinarias neste momento, a única saída para evitar o desabastecimento seria a importação. Portanto, mesmo diante do aumento anunciado pela Petrobras na última segunda-feira (25), a previsão do time Gasola é um aumento de aproximadamente R$0,20 a R$0,30 nas bombas dos postos de combustíveis.

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