Sim, o preço do diesel caiu — e muito — nos últimos meses. E não foi só por causa da Petrobras.
Entre fevereiro e março de 2025, os custos de dois dos principais fatores que influenciam o valor do diesel despencaram: o dólar e o preço do barril de petróleo. Resultado? O combustível importado ficou mais barato, e isso puxou os preços para baixo, mesmo antes da Petrobras anunciar qualquer redução.
O que aconteceu com os preços?
Vamos aos números:
- Dólar: caiu de R$6,17 em janeiro para R$5,64 em março (-8%)
- Petróleo: foi de US$78,68 para US$66,27 o barril (-15%)
Com essa combinação, o diesel importado que chegou nos portos brasileiros ficou muito mais barato.
Segundo a ANP, o litro do diesel importado custava em média R$3,92 no início de janeiro. Em março, esse valor caiu para R$3,40 — uma redução de R$0,52 por litro. Isso é muita coisa.
Mas e a Petrobras?
Mesmo sem mexer nos preços, a estatal começou a sentir a pressão. Afinal, o diesel importado estava mais barato do que o dela — e isso incentivou distribuidoras e importadoras a buscar alternativas com mais margem de lucro.
O resultado foi visível nas bombas: a média de preço nos postos caiu R$0,16 por litro em todo o Brasil, entre fevereiro e março, antes mesmo da Petrobras anunciar qualquer redução.
Com o mercado reagindo, a Petrobras seguiu o movimento e anunciou, no dia 1º de abril, uma queda de R$0,17 por litro no preço do diesel.
E agora?
Apesar do alívio nos preços, o cenário ainda é incerto. No mesmo dia do anúncio da Petrobras, o barril do petróleo voltou a subir quase 3%, após o presidente dos EUA ameaçar novas sanções a países que compram petróleo da Rússia.
Ou seja, o valor que você paga no posto aqui no Brasil pode mudar por causa de uma guerra do outro lado do mundo — a mais de 8.000 km de distância.
